暗网人兽 霍尼韦尔：好意思捷助力客户航电开发与时俱进

发布日期：2024-12-22 06:35    点击次数：116

好意思捷香港商用飞机有限公司（METROJET）设置于1997年暗网人兽，成为香港首家公事机运营商。公司于2012年膨胀业务至菲律宾阛阓。

好意思捷的握续适航料理部门（CAMO）有益提供全面的公事机赞佩方面的监管职业以保险客户飞机运营安全、可靠及高效。公司在香港和菲律宾领有资深的工程师团队与客户密切合作，确保飞机逍遥所有关联的适航和赞佩条件。

好意思捷CAMO认真东谈主LOKKI HO：“好意思捷联袂提供经济且有用的门径来匡助繁密运营商处治航电部件过期的问题并确保飞机适合异日发展需求。自2021年以来，仍是有跳动五家公事机运营商礼聘好意思捷升级其湾流Primus Epic驾驶舱中过期的DU1310-1表露器和多功能规章表露器（MCDU）。”

“咱们的使命不仅仅保险合规和纪录料理，还提供新时间来匡助客户时刻作念好运营准备并保护其财富价值。”好意思捷CAMO认真东谈主Lokki Ho暗示，“咱们代表客户料理各项时间事宜来保险飞机的出手和适航。”

除了CAMO业务，好意思捷还在香港和菲律宾设有先进的赞佩、维修和大修（MRO）中心，为繁密运营商提供飞机料理职业，以及包机和航班出手职业。

手脚霍尼韦尔的授权经销商，好意思捷领有与霍尼韦尔团队合作的丰富教会，可匡助载有霍尼韦尔开发飞机的繁密业主和运营商减少贪图外的赞佩资本。“咱们的大大齐客户齐升级了航电部件，比如DU1310-2和MCDU-R，并加入了涵盖航电部件、发动机过甚他飞动要津部件的霍尼韦尔MSP贪图。”Lokki Ho补充谈，“在诸多平允以外，MSP航电赞佩职业贪图还能更浅显地在航电部件过期指示客户。”

挑战暗网人兽

公事机业主和运营商不断寻求门径以莽撞驾驶舱开发过期的问题并确保飞机适合异日发展需求，同期幸免开发升级时过高的资本或因升级导致万古候停飞。

比年来有多家运营商向好意思捷和霍尼韦尔寻求处治之谈。霍尼韦尔MSP航电赞佩职业贪图遮掩未过期或仍在售的部件。对于已官宣过期的原厂件号，霍尼韦尔为运营商提供浅显且实惠的升级旅途，主动将过期的航电部件升级为性能更优的全新式号。

自2021年来，仍是有跳动五家公事机运营商礼聘好意思捷将其湾流Primus Epic驾驶舱过期的MCDU和DU1310-1表露单位升级到最新的MCDU-R和DU1310-2。MCDU是飞动员与飞机的飞动料理系统之间的主要交互界面。表露器选择液晶表露屏（LCD）为机组东谈主员表露景色、航图、交通讯息和地形数据。

要保证升级项打算成效，不仅要克服供应链挑战，逍遥客户严格的时候表条件，还需要提供一系列财务和运营方面的上风。

处治决策

霍尼韦尔销售司理LOK CHEUNG：“好意思捷和霍尼韦尔密切合手脚客户提供多种升级选项和财务引发法子，助其将过期的MCDU和DU1310-1升级为最新的MCDU-R和DU1310-2。比较于开发故障后的被迫反馈，施行主动升级可获取更大的活泼性。何况，霍尼韦尔还提供多种限时补贴和以旧换新活动。”

Lokki Ho还指出，好意思捷于2021年在香港MRO中心不到五天就完成了首个升级神气。“在霍尼韦尔团队的密切配合下，咱们克服了复杂的物料供应链问题，逍遥了客户的各项条件。按照最低开发清单（MEL）的功令，飞机一朝出现MCDU问题，只可不绝出手10天，因此在升级经由中最大截止栽种效果对于提高飞机行使率至关热切。”

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好意思捷团队暗示，升级后的霍尼韦尔表露器可班师替换原开发，具有诸多性能和出手优点，比如可靠性权贵提高、分量更轻以及飞动员视觉体验更好，尤其是在夜间视线和分袂率方面获取了高度好评。

对于霍尼韦尔赞佩职业贪图（MSP）——航电部件

霍尼韦尔航电部件赞佩职业贪图（MSP）是一项高效且高性价比的贪图，旨在逍遥载有霍尼韦尔航电开发飞机的繁密业主和运营商的各式需求。MSP团队依托霍尼韦尔遮掩公共的先进授权职业中心收集、往日踱步的租借库以及来自原厂联想工程师的时间因循，为客户提供无缝衔尾且快速反馈的职业。

宽饶有计划您的霍尼韦尔代表或探访咱们的网站，了解关联MSP—航电部件过甚它MSP贪图的更多信息。这些决策正在改良公事航空的运维模式，再行界说业主和运营商保护其投资和保险公事机正常出手的风物。